Roald Amundsen Fakty i arkusze pracy

Roalda Amundsena był norweskim badaczem regionów polarnych. Był pierwszym, który żeglował przez Północno-Zachodnie Przejście Arktyki z atlantycki do Pacyfik , jako pierwszy dotarł do bieguna południowego i jako pierwszy przekroczył Arktykę drogą powietrzną. Był jedną z najbardziej znaczących postaci w heroicznej epoce eksploracji Antarktyki.

Zobacz plik faktów poniżej, aby uzyskać więcej informacji na temat Roalda Amundsena lub alternatywnie możesz pobrać nasz 26-stronicowy pakiet arkuszy Roalda Amundsena do wykorzystania w klasie lub środowisku domowym.

Kluczowe fakty i informacje

WCZESNE ŻYCIE

• Roald Engelbert Gravning Amundsen urodził się 16 lipca 1872 r. w Borge, Ostfold, Norwegia .
• Urodził się w zamożnej rodzinie norweskich armatorów i kapitanów z Borge. Był czwartym synem Jen Amundsen i Hanny Sahlqvist.
• Jego matka próbowała odciągnąć go od rodzinnego handlu morskiego i naciskała, by został lekarzem. Amundsen przyznał się, dopóki jego matka nie zmarła, gdy miał 21 lat. Natychmiast rzucił uniwersytet, aby rozpocząć życie odkrywcy.
• Był dumny, że nazywano go „ostatnim z Wikingowie ”. Odkąd po raz pierwszy zobaczył zamarznięty teren i przeczytał o katastrofalnych poszukiwaniach przez Anglika Johna Franklina przejścia północno-zachodniego, zafascynował się regionami polarnymi. Spał z otwartymi oknami pomimo lodowatego Norwega zima przygotować się do eksploracji polarnej.
• W wieku 25 lat Amundsen żeglował jako pierwszy oficer, kiedy dołączył do Belgijskiej Ekspedycji Antarktycznej prowadzonej przez Adriena de Gerlache na statku RV Belgica.
• Statek utknął w lodzie morskim na 70°30′S od Wyspy Aleksandra, na zachód od Półwyspu Antarktycznego. Załoga była bardzo podatna na szkorbut. Lekarz okrętowy, Frederick Cook, uratował ich, karmiąc je mięsem upolowanych zwierząt, które wytwarzały własną witaminę C. Była to dla Amundsena niezbędna lekcja, z której mógł skorzystać w przyszłości.

PIERWSZE WYPRAWY

• W 1903 Amundsen był gotowy do prowadzenia swojej pierwszej wyprawy. Przemierzył północno-zachodnie przejście Kanady między Oceanem Atlantyckim i Pacyfikiem.
• Jego załoga składała się z zaledwie sześciu mężczyzn na 45-tonowym statku rybackim Gjøa. Jego plan polegał na użyciu małego statku do manewrowania płytkimi przejściami przez kanadyjski archipelag.
• Spędzili dwie zimy w porcie na Wyspach Króla Williama, obecnie nazywanym Gjøa Haven, gdzie nauczyli się umiejętności przetrwania w Arktyce od miejscowych tubylców z plemienia Netsilik Eskimosów.
• Obejmowały, w jaki sposób powinni starannie wybierać i traktować skóry reniferów, aby były wygodnie suche i ciepłe, jednocześnie pozwalając im na swobodne poruszanie się, oraz jak jeździć saniami i używać ich do transportu towarów. Miejscowi nauczyli go także polować na foki i ryby.
• Był pierwszym, który ukończył nawigację Przejściem Północno-Zachodnim w 1905 roku, ale musiał zatrzymać się na zimę przed udaniem się do Nome na wybrzeżu Pacyfiku na Alasce. Chciał przekazać wiadomość o swoim sukcesie, ale ponieważ najbliższa stacja telegraficzna była oddalona o 500 mil, Amundsen musiał podróżować tam drogą lądową. Wrócił do Nome w 1906 roku.

WYPRAWA NA BIEGU POŁUDNIOWYM

• Uzbrojony w nowe umiejętności przetrwania w rejonach polarnych, zaplanował: biegun północny ekspedycji w 1909 roku. Kiedy jednak dowiedział się, że zespół amerykańskich odkrywców twierdził, że dotarł do Bieguna Północnego, zmienił plan i zamiast tego przeniósł swoją misję na południe, ponieważ chciał zrobić coś ważnego w oczach świata.
• Jego plany znów stały się problematyczne, gdy Robert Falcon Scott ogłosił ten sam zamiar udania się na południe. Również rząd norweski sfinansował jego wyprawę, wiedząc, że była to Arktyka.
• Postanowił zachować swoją podróż na Południe w tajemnicy i sprawić, by wszyscy myśleli, łącznie z jego załogą, że jest związany z Północą. O zmianie planu poinformował jedynie swojego brata Leona i Thorvalda Nilsen, dowódcę statku.
• Amundsen skorzystał ze statku Fram i wypłynął z Oslo 3 czerwca 1910 r. Poczekał, aż dopłynie do Madery, aby powiadomić swoją załogę o zmianie planu, która została pozytywnie przyjęta.
• Upublicznił wiadomości 2 października, informując Frost za pomocą telegramu: „PROSZĘ O POINFORMOWANIE CIEBIE W RAMACH POSTĘPOWANIA NA ANTARKTYCE-AMUNDSEN”. Frost stwierdził, że obecność Amundsena nie wpłynęła na jego własne plany wobec Polaka.
• Dotarli do wschodniego krańca Szelfu Lodowego Rossa zwanego Zatoką Wielorybów 14 stycznia 1911 roku. z Fram.
• Stworzył magazyny zaopatrzenia pod kątem 80°, 81° i 82° na południe, wzdłuż linii prowadzącej bezpośrednio do bieguna południowego. W okresie zimowym załoga Amundsena przygotowywała się do zamachu na Polaka następnej wiosny. Cały czas zajmowali się ulepszaniem sprzętu, zwłaszcza sań.
• Nadeszła wiosna i Amundsen pomyślał, że są gotowi wyruszyć w podróż na biegun. Jego zespół składał się z ośmiu osób, Olav Bjaaland, Helmer Hanssen, Sverre Hassel, Oscar Wisting, Jørgen Stubberud, Hjalmar Johansen, Kristian Prestrud i Amundsen. Niedługo po wyjeździe temperatura spadła do -60°C, więc postanowili wrócić do Framheim i poczekać na cieplejsze warunki.
• Johannsen oskarżył Amundsena o porzucenie go i Prestuda, który cierpiał na odmrożenia, a tego ostatniego trzeba było przenieść przez zamieć.
• Amundsen postanowił zreorganizować swój zespół Polaków i zredukować go do pięciu. Zlecił Pestrud wraz z Johannsenem i Stubbardem eksplorację Ziemi Edwarda VII.
• Nowa ekipa wyruszyła 19 października 1911 z czterema zaprzęgami i 52 psami. Podczas tej podróży zdecydowali się wspiąć na nowo odkrytą trasę na lodowiec Axel Heiberg, którą mieli szczęście znaleźć, ponieważ szybciej prowadziła do Płaskowyżu Polarnego. Rozbili obóz w miejscu zwanym „Sklep mięsny”, gdzie 24 ich psy zostały zabite i nakarmione pozostałymi psami. Musieli też stawić czoła kilkudniowym śnieżycom.
• 14 grudnia 1911 r. drużyna Amundsena przybyła na Biegun (90°00’S). Przybyli 35 dni wcześniej niż grupa Scotta. Ten ostatni podążał drogą odkrytą przez Shackletona trzy lata wcześniej. Ponadto, w przeciwieństwie do zespołu Amundsena, nie byli tak wykwalifikowani, jak obsługa sań i psów. Na początkowym etapie podróży przewozili nawet konie mongolskie. Partia Amundsena opuściła mały namiot, opowiadając o swoich osiągnięciach.

INNE WYPRAWY

• Amundsen rozpoczął nową wyprawę w 1918 roku nowym statkiem Maud. Trwało to do 1925 roku i zostało uznane za nieudane.
• Jego celem było zbadanie Ocean Arktyczny nieodkryte obszary i zamrozić Maud w arktyczną czapę lodową i dryfować w kierunku bieguna północnego.
• Jednak lód stał się tak gruby i zamroził statek na lodowym morzu. Udało mu się uwolnić dopiero po kilku dniach, ale ponownie utknął po jedenastu dniach.
• Amundsen również doznał złamanej ręki i został zaatakowany przez niedźwiedzie polarne podczas tej wyprawy, więc bardzo mało pracował na świeżym powietrzu.
• Inne trudności, jakie napotkali, obejmowały odkrycie, że lód nie był solidnie zamarznięty w Cieśninie Beringa i nie można go przekroczyć, a Amundsen zbankrutował podczas ekspedycji. Maud nie dotarła do bieguna północnego.
• Amundsen próbował także wypraw powietrznych na biegun północny w 1923 roku z Oskarem Omdalem z Królewskiej Marynarki Wojennej Norwegii. Zrezygnowali z podróży po uszkodzeniu samolotu. W 1924 wyjechał z wykładami do Stanów Zjednoczonych, aby zebrać dodatkowe fundusze.
• Zaangażował się w dwie kolejne ekspedycje lotnicze w 1925 i 1926 roku, podczas których w ostatnim roku dokonali historycznego pierwszego przeprawy przez Arktykę przy użyciu sterowca Norge, zaprojektowanego przez Nobile.

ŚMIERĆ I ZNIKNIĘCIE

• 25 maja sterowiec kierowany przez Nobile rozbił się podczas powrotu z Bieguna Północnego. Wraz z norweskim pilotem Liefem Dietrichsonem, francuskim pilotem René Guilbaud i trzema innymi Francuzami Amundsen przeprowadził misję ratunkową w Arktyce.
• Jednak 18 czerwca jego francuski sterowiec Latham 47 nigdy nie powrócił. Zakłada się, że samolot rozbił się na morzu Barentsa i wszyscy zginęli, mimo że nie znaleziono ciał.
• Grupa poszukiwawcza została przeprowadzona przez Królewską Norweską Marynarkę Wojenną przy użyciu bezzałogowego okrętu podwodnego w poszukiwaniu wraku samolotu Amundsena w 2004 i 2000 roku, ale nic nie znaleźli podczas wspomnianego lotu.

Arkusze Roalda Amundsena

To fantastyczny pakiet, który zawiera wszystko, co musisz wiedzieć o Roaldzie Amundsenie na 26 szczegółowych stronach. To są gotowe do użycia arkusze Roalda Amundsena, które są idealne do nauczania uczniów o Roaldzie Amundsenie, który był norweskim badaczem regionów polarnych. Był pierwszym, który przepłynął Północno-Zachodnim Przejściem Arktyki od Atlantyku do Pacyfiku, jako pierwszy dotarł do bieguna południowego i jako pierwszy przekroczył Arktykę drogą powietrzną. Był jedną z najbardziej znaczących postaci w heroicznej epoce eksploracji Antarktyki.

Pełna lista dołączonych arkuszy roboczych

• Fakty o Roaldzie Amundsenie
• Młody odkrywca
• Opowieść o dwóch odkrywcach
• Odkrywanie słów
• Cztery umiejętności
• Wpływowe postacie
• Znani polarni odkrywcy
• Dziennik Odkrywcy
• Zapytania o Amundsen
• Wyprawy Amundsena
• Zawsze bądź przygotowany

Link/cytuj tę stronę

Jeśli odwołujesz się do jakiejkolwiek zawartości tej strony we własnej witrynie, użyj poniższego kodu, aby zacytować tę stronę jako oryginalne źródło.

Link pojawi się jako Roald Amundsen Fakty i arkusze: https://kidskonnect.com - KidsKonnect, 5 kwietnia 2021 r.

Używaj z dowolnym programem nauczania

Te arkusze zostały specjalnie zaprojektowane do użytku z dowolnym międzynarodowym programem nauczania. Możesz korzystać z tych arkuszy w obecnej formie lub edytować je za pomocą Prezentacji Google, aby dostosować je do własnych poziomów umiejętności uczniów i standardów programu nauczania.

Podziel Się Z Przyjaciółmi:

funt byka